Учебная программа А1 и А2

Критерии оценивания

В части обучения теории дорожного движения при использовании контактной формы обучения предусмотрено две контрольных работы, которые состоят из 40 вопросов. Контрольные работы проводятся в тестовой форме. Контрольная работа считается сданной, если количество верных ответов составляет не менее 37. При использовании электронной формы обучения в конце каждой темы или тематического блока предусмотрены обязательные промежуточные тесты.

Обучение заканчивается экзаменом по теории дорожного движения и экзаменом по вождению. До экзамена по теории учащийся допускается после успешной сдачи контрольных работ (в случае использования электронной формы обучения – промежуточных тестов). Тематика экзамена по теории соответствует тематике, приведённой в Приложении 2 постановления Министерства экономики и коммуникаций номер 60 «Условия и порядок подготовки водителей моторно- транспортных средств, а также учебные программы для подготовки водителей моторно-транспортных средств». Экзамен проводится в тестовой форме. Система оценивания: зачёт/незачёт. Экзамен состоит из 40 вопросов с одним правильным вариантом ответа, из которых 10 вопросов заданы на тему безопасности дорожного движения. Экзамен считается сданным, если количество правильных ответов не менее 37, причём в вопросах по безопасности движения допускается не более 1 ошибки. Экзамен длится 30 минут.

Учащийся допускается до экзамена по вождению после успешной сдачи экзамена по теории дорожного движения. Экзамен проходит в два этапа. На первом этапе оценивается выполнение упражнений, приведённых в Приложении 4 постановления Министерства экономики и коммуникаций номер 50 «Порядок экзаменовки водителя моторно-транспортного средства, предоставления ему права на управление транспортным средством и формы водительского удостоверения, а также требования к экзаменационным транспортным средствам». При оценивании используются критерии, указанные в названном выше Приложении. На втором этапе экзамена проверяется умение самостоятельно, безопасно, экономично и плавно управлять транспортным средством на дорогах с разной интенсивностью движения и на дорогах за пределами населённых пунктов. Длительность второго этапа составляет не менее 60 минут. На экзамене также допускается проверка Система оценивания: зачёт/незачёт. Экзамен считается сданным, если навыки вождения экзаменуемого достаточны, чтобы управлять транспортным средством уверенно, безопасно и самостоятельно. Экзамен заканчивается досрочно, если экзаменуемый создаёт опасную ситуацию или не может выполнить упражнение за две попытки.

требованиям к квалификации водителя моторно-транспортного средства подкатегорий А1 и А2. Цель обучения состоит также в том, чтобы создать предпосылки для ответственного поведения в дорожном движении, а также для формирования безопасного, самостоятельно и экологичного поведения, при котором учитываются другие участники дорожного движения.

Основы организации учебной работы

Обучение соответствует требованиям, приведённым в законе о дорожном движении, в постановлении Министерства экономики и коммуникаций номер 60 «Условия и порядок подготовки водителей моторно-транспортных средств, а также учебные программы для подготовки водителей моторно-транспортных средств», а также в постановлении Министерства экономики и коммуникаций номер 54 «Требования к учебным программам, учебным площадкам и учебным транспортным средствам учреждения, осуществляющего обучение водителей моторно-транспортного средства». По окончании обучения выдаётся удостоверение об окончании курса.

Первичное обучение водителя разделается на начальную и заключительную ступень обучения. Начальная ступень обучения оканчивается сдачей госэкзаменов в Департаменте шоссейных дорог и получением первичного водительского удостоверения. Заключительная ступень обучения длится 23 месяца, в течение которых обладатель первичного водительского удостоверения самостоятельно совершенствует свои навыки в дорожном движении. Как на начальной, так и на заключительной ступени обучения подготовка водителя проходит в форме уроков теории дорожного движения и уроков вождения.

Предметы по теории дорожного движения в общем случае проходятся в последовательности, указанной в учебной программе. Лекции проводятся в соответствующем требованиям учебном классе. Длительность одного урока теории составляет 45 минут. В качестве формы обучения используются аудиторная форма обучения. В рамках учебной работы даётся самостоятельная работа. Её цель – углублённое изучение пройденного материала и закрепление полученных на лекции знаний. Удельный вес самостоятельной работы индивидуален. Вместо аудиторной формы обучения может использоваться электронная форма обучения. В этом случае удельных вес электронной формы обучения до 100%.

Минимальный объём обучения вождению составляет 14 уроков вождения, реальный объём обучения индивидуален. Уроки вождения проводятся на соответствующем требованиям учебном транспортном средстве. Длительность одного урока вождения составляет 45 минут. В конце каждого урока вождения преподаватель даёт оценку приобретённым навыкам. Система оценивания: зачёт/незачёт (+/-). Предметы в общем случае проходятся в последовательности, указанной в учебной программе. Преподаватель допускает учащегося до участия в дорожном движении после прохождения предмета «Управление (владение) мотоциклом». Предмет «Управление (владение) мотоциклом» проводится на соответствующей требованиям учебной площадке. Прохождение предмета «Учебная езда по индивидуальной программе» не обязательно.

В рамках обучения вождению по возможности ведётся совместная работа с наставником, с которым ученик проходит практику вождения. В этом случае вместе с наставником составляется индивидуальный план обучения, целью которого является закрепление знаний, полученных на уроках вождения.

JÕ. Повторное обучение

по необходимости (объём обучения устанавливается индивидуально)

JÕ. Повторное обучение

2